{"id":23940,"date":"2018-12-20T15:30:20","date_gmt":"2018-12-20T14:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/magazin.ehorses.de?p=23940&preview=true&preview_id=23940"},"modified":"2026-02-11T13:10:01","modified_gmt":"2026-02-11T12:10:01","slug":"erfahrungen-mit-dem-vw-touareg","status":"publish","type":"produkttest","link":"https:\/\/www.ehorses.de\/magazin\/erfahrungen-mit-dem-vw-touareg\/","title":{"rendered":"Erfahrungen mit dem VW Touareg"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Seit Sommer diesen Jahres ist der neue Touareg von Volkswagen auf Deutschlands Stra\u00dfen unterwegs. Das ehorses-Team hatte die einzigartige M\u00f6glichkeit einen Touareg f\u00fcr einige Tage testen zu k\u00f6nnen. Bei ehorses arbeiten nicht nur Pferdeliebhaber, sondern auch Turnierreiter, Hundebesitzer und Kollegen, die mitten in der Stadt wohnen. Also wurde der Touareg von VW in allen Lebenslagen auf Herz und Nieren getestet!<\/b><\/p>\n

Mehr als acht Jahre mussten SUV-Fans auf den neuen Gel\u00e4ndewagen aus Wolfsburg warten und das hat sich durchaus gelohnt! Ein imposantes Design und eine Menge an Neuheiten zur Fahrsicherheit und Komfort bietet der neue Touareg!<\/em>[\/vc_column_text][vc_gallery type=”image_grid” images=”23990,23991,23992,23993″][vc_column_text]Hier findest Du die Erfahrungsberichte zum neuen Touareg von Volkswagen:<\/strong>[\/vc_column_text][vc_tta_accordion style=”flat” shape=”square” color=”black” spacing=”1″ gap=”1″ active_section=”8″ no_fill=”true” collapsible_all=”true”][vc_tta_section title=”Isabelle testet den Touareg als Zugfahrzeug” tab_id=”1531383711376-e6a959e0-7242″][vc_column_text]<\/p>\n

Meine Erfahrungen – Ein Traumauto f\u00fcr alle Pferdebesitzer<\/h2>\n

\"\"F\u00fcr Pferde- & Hundebesitzer ist der neue Touareg ein wahres Traumauto!
\nDer Kofferraum bietet viel Platz f\u00fcr das gesamte Equipment<\/strong>, das ich zum Training<\/a> oder bei einem Turnierstart ben\u00f6tige. Da viele Pferdeanh\u00e4nger keine separate Sattelkammer haben, finde ich es sehr hilfreich, wenn man alles in dem Kofferraum des Autos verstauen kann! Zus\u00e4tzlich ist so viel Platz, dass auch mein Hund<\/strong> Penny einen sicheren Platz findet.<\/p>\n

Weil ich mit meinem Pferd viel auf Turnieren unterwegs bin, ist f\u00fcr mich das Fahren mit Pferdeanh\u00e4nger eines der wichtigsten Punkte bei der Wahl eines Autos. Besonders wenn man in der Regel alleine unterwegs ist und keine helfende Hand hat, sieht man schnell alt aus.<\/p>\n

https:\/\/magazin.ehorses.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_0230.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Begeistert war ich schon als ich entdeckt habe, dass die Anh\u00e4ngerkupplung<\/strong> auf Knopfdruck aus- und einf\u00e4hrt! F\u00fcr mich, als handwerklich unbegabte Frau, ist das eine echte Arbeitserleichterung! Beim Ankuppeln des Pferdeanh\u00e4ngers erwies sich die R\u00fcckfahrkamera als \u00e4u\u00dferst hilfreich.\u00a0Das Bild der Kamera<\/strong> ist scharf genug, damit man die Deichsel bestens erkennen kann und die beweglichen Einparklinien<\/strong> im Display sind eine optimale Hilfestellung. Logischerweise erspart die Kamera das st\u00e4ndige Aus- und Einsteigen, um zu kontrollieren, ob die Position der Anh\u00e4ngerkupplung passend ist.<\/p>\n

Das Fahren mit Anh\u00e4nger war sehr komfortabel, man merkt den Anh\u00e4nger hinten dran wirklich nur, wenn man in den R\u00fcckspiegel schaut! Der Touareg ist als Zugfahrzeug<\/a> wirklich perfekt geeignet!<\/p>\n

\"Touareg[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Lena testet den Touareg in der Stadt & auf der Autobahn” tab_id=”1497871407692-31ac9757-bbad”][vc_column_text]<\/p>\n

Meine Erfahrungen – F\u00fcr Leute, die viel Platz brauchen<\/h2>\n

Der neue Touareg von VW ist ein echter Platzgigant! Als gro\u00dfe Fahrerin hat mich nicht nur die Beinfreiheit vorne beeindruckt, sondern auch auf der R\u00fccksitzbank haben gro\u00df gewachsene Mitfahrer viel Platz<\/strong>! Die Sitze haben mich total begeistert \u2013 super bequem, komplett individuell einstellbar. Als absolute Dauernutzerin der Sitzheizung war das mir noch unbekannte Feature der Sitzbel\u00fcftung<\/strong> eine neue Erfahrung \u2013 sogar in Kombination mit der Sitzheizung ist sie sehr zu empfehlen.<\/p>\n

Aber auch als Beifahrer hat mir das Auto sehr gut gefallen. Da ich mit einer Kollegin zu einem Au\u00dfentermin musste, konnte ich als Beifahrerin mich bequem am Laptop vorbereiten und das Beste war: Es gibt sogar WLAN an Bord<\/strong>!<\/p>\n

Mit dem Cockpit den kompletten \u00dcberblick<\/h3>\n

\"VWDas gro\u00dfe Display ist unschlagbar und hat mich total fasziniert! Nat\u00fcrlich hat es einige Zeit gedauert, bis ich alle Funktionen herausgefunden hat, aber dann macht es viel Spa\u00df, die unz\u00e4hligen Funktionen<\/strong> zu entdecken und auszuprobieren. Das Design<\/strong> wirkt sehr futuristisch und zeitgem\u00e4\u00df, dass mich wirklich begeistert hat.<\/p>\n

Das Infotainment-System im Touareg ist sehr umfassend und auch auf langen Strecken bleibt man immer auf dem neuesten Stand. Nat\u00fcrlich l\u00e4sst sich dar\u00fcber die Routenplanung steuern, aber du kannst auch aktuelle Nachrichten abrufen oder das Wetter an dem Ziel checken.<\/p>\n

\"InfotainmentNeben dem tollen Design und Platz ist vor allem das Sicherheitsgef\u00fchl<\/strong> ein gro\u00dfes Plus. Auf der Autobahn f\u00fchlt man sich auch bei 230 km\/h sehr sicher und es ist super ruhig<\/strong> im Innenraum trotz der hohen Geschwindigkeit.<\/p>\n

Ich wohne in der Innenstadt und da ist ein gro\u00dfes Auto wie der Touareg durchaus immer mal eine Herausforderung. Deswegen konnte ich ein kleines Manko feststellen: in die Tiefgarage<\/strong> an unserem Haus habe ich mich noch nicht getraut ? Allerdings ist das auch daran geschuldet, dass ich mich auf den Gel\u00e4ndewagen nicht vollends einstellen konnte. Wenn man den Touareg regelm\u00e4\u00dfig f\u00e4hrt, bekommt man automatisch ein besseres Gef\u00fchl f\u00fcr die Abmessungen.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Shorty f\u00e4hrt den Touareg im Arbeitsalltag” tab_id=”1497864865901-730d29db-b6de”][vc_column_text]<\/p>\n

Meine Erfahrungen – Viel Auto<\/h2>\n

\"\"<\/strong>Was mir gefiel:<\/h3>\n

Das Head Up Display fand ich schon praktisch, so dass man schnell die aktuelle und erlaubte Geschwindigkeit einsehen kann und auf Gefahren hingewiesen<\/strong> wird. Der Sound<\/strong> war bombastisch \u2013 nichts dr\u00f6hnt und selbst bei meiner Musik ein ganz klarer Klang.<\/p>\n

\"\"Der Anriss war ein Traum \u2013 einmal auf Gas getippt und der Wagen macht (gef\u00fchlt innerhalb einer Sekunde) einen \u201eSprung\u201c von 70 auf 110. Man f\u00fchlt sich einfach sicher in solch einem Koloss. Die Vibration im Gaspedal<\/strong>, wenn man mal zu schnell unterwegs war, oder eine Gefahrensituation erkannt wurde, fand ich super. Manchmal merkt man in solch einem gro\u00dfen Wagen gar nicht, wie schnell man unterwegs ist.
\nWenn man zu lange das Lenkrad losgelassen hat ist ein SOS Modus<\/strong> angegangen \u2013 sehr cool, falls man mal ohnm\u00e4chtig wird, oder eingeschlafen ist. Tolles Sicherheitsfeature \u2013 wenn dann noch der Spurassistent ordentlich funktioniert ?<\/p>\n

Was mir nicht gefiel:<\/h3>\n

Ebenso positiv, wie auch negativ ist mir das Head Up Display aufgefallen, da man doch sehr doll dadurch abgelenkt<\/strong> wird und nicht mehr richtig auf den Verkehr achtet. Zu viel Technik und alles nur noch \u00fcber das Touch-Display steuerbar. Das lenkt wesentlich mehr ab, als einen Knauf zu haben, an dem man mal schnell die L\u00fcftung oder Temperatur einstellen kann. Spurassistent ist ja ganz nice, aber auch noch nicht so ausgereift. Die Erkennung klappte selbst auf gut ausgebauten und frisch markierten Stra\u00dfen nicht immer. Beim Spurwechsel<\/strong> lenkte er mir viel zu oft dagegen, was ich als sehr st\u00f6rend empfand. Ich will lieber selbst die Kontrolle dar\u00fcber haben und den Assistenten nur in Ausnahmen einschalten.<\/p>\n

Trotz aller zus\u00e4tzlichen Sicherheitsfunktionen, die der Touareg mit sich bringt, freue ich mich auch wieder auf meinen alten VW T5 mit manueller Fensterkurbel und mechanischer Temperatur- und L\u00fcftungssteuerung.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Lotte f\u00e4hrt ihren Arbeitsweg mit dem VW Touareg” tab_id=”1545231005797-533ac9c9-f997″][vc_column_text]<\/p>\n

Der neue VW Touareg – ein tolles Auto!<\/h2>\n

Der Touareg ist ein sehr toller SUV und sehr stylisch von innen und au\u00dfen. Der Aufbau und das Material im Innenraum ist auf einem Oberklassenniveau. Von innen gefiel mir das vorbildliche und intuitive Bedienkonzept mit den zwei perfekten Displays.<\/p>\n

\"\"Die Displays sind sehr sch\u00f6n aufgeteilt und \u00fcbersichtlich. Sobald man die Hand in Richtung der Displays f\u00fchrt, tauchen die verschiedenen Einstellungsm\u00f6glichkeiten auf. Was mir leider nicht so gefiel, war das Bedienungskonzept vom Multifunktionslenkrad, denn es war leider keine intuitive Bedienung m\u00f6glich.<\/p>\n

Der VW Touareg mit dem 8-Gang-DSG arbeitet ideal mit dem Triebwerk zusammen. Das Fahren in hohen Geschwindigkeiten ist sehr angenehm und man erreicht diese auch sehr z\u00fcgig. Es verleitet allerdings schneller zu fahren und man f\u00fchlt sich auch bei \u00fcber 200 km\/h sicher. Ein Nachteil ist, wenn es sehr windig ist, hat man im Innenraum starke Windger\u00e4usche.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Momo macht mit dem Touareg eine Ausflug an die See” tab_id=”1545291574119-b5e8c853-3006″][vc_column_text]<\/p>\n

Der Touareg ist Komfort und Sport<\/h2>\n

Per Knopfdruck startet der Motor und die vorderen Sitze fahren ein kleines St\u00fcck vor, dementsprechend fahren sie beim Aussteigen auch wieder etwas zur\u00fcck. Das erleichtert das Aussteigen umso mehr – Komfort<\/strong> wird beim Touareg gro\u00dfgeschrieben. Man sitzt sehr hoch und hat einen guten \u00dcberblick, lediglich die Frontscheibe<\/strong> ist auf Grund des sportlichen Schnittes<\/strong> etwas zu schmal, jedoch gew\u00f6hnt man sich schnell dran.<\/p>\n

Beim Losfahren nimmt dich das Auto gef\u00fchlt in den Arm, da die Anschnallgurte angezogen<\/strong> werden, mehr oder weniger f\u00fchlt man sich richtig sicher im Auto. Nat\u00fcrlich f\u00e4llt als Erstes der riesige Bildschirm<\/strong> mit einer Diagonale von 15 Zoll auf. Damit wird fast alles gesteuert und eingestellt. Die analoge Bedienung findet kaum noch statt, z.B. nur noch beim Lautst\u00e4rkeregler. Modern wirkt auch das Tacho, welches aus einem Display besteht. Mir pers\u00f6nlich gefiel es sehr, dass man die Anzeigen im Tacho kombinieren<\/strong> kann (z.B. Geschwindigkeitsbegrenzung, Musik oder die Navigation). Somit muss man w\u00e4hrend der Fahrt kaum auf den zentralen Bildschirm schauen.[\/vc_column_text][vc_gallery type=”image_grid” images=”23980,23984,23985″][vc_column_text]<\/p>\n

Fahrgef\u00fchl im VW Touareg<\/h3>\n

Aber es gibt noch mehr n\u00fctzliche Technik, denn durch das integrierte Head-Up-Display<\/strong> muss man seinen Blick kaum noch senken und kann die wichtigsten Information auf der Frontscheibe sehen, auch am hellichten Tag.<\/p>\n

\"TestF\u00fcr Autobahnfahrten ist der Touareg perfekt, dank seiner Fahrspurassistenz<\/strong> und des Tempomats<\/strong>, muss man eigentlich nur noch seine H\u00e4nde an das Lenkrad halten. Selbst bei einem Stau wird die Geschwindigkeit automatisch reguliert<\/strong>. Wie gesagt, Komfort wird beim Touareg gro\u00dfgeschrieben, jede noch so lange Fahrt wird dadurch entspannter. Den ganzen Luxus und Schnickschnack kann der puristische Autofahrer nat\u00fcrlich abschalten und durch die Lenkradwippen<\/strong> ist auch eine manuelle Schaltung m\u00f6glich. Somit hat man eine gute Kombination aus Komfort und Sport<\/strong>![\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Kristin testet den Touareg im Wald und auf \u00dcberlandstrecken” tab_id=”1545291600278-35a3f480-4c9d”][vc_column_text]<\/p>\n

Der Touareg – Fahrspa\u00df pur kombiniert mit h\u00f6chster Sicherheit<\/h2>\n

Den neuen VW Touareg zu testen, war eine tolle M\u00f6glichkeit und ich m\u00f6chte mich bei Volkswagen daf\u00fcr bedanken! Ich bin selbst Pferdebesitzerin und achte ebenso bei einem m\u00f6glichen Zugfahrzeug<\/strong> auf die Sicherheitsaspekte und relevanten Funktionen zum Fahren mit Pferdeanh\u00e4nger. Im Islandpferdesport werden \u00fcblicherweise nicht nur Anh\u00e4nger f\u00fcr zwei Pferde gefahren, sondern oft sind Quer- oder Schr\u00e4gsteher f\u00fcr bis zu sechs Pferden im Einsatz! Auch wenn dies Pferdeanh\u00e4nger aus Aluminium sind, ben\u00f6tigen die Autos eine h\u00f6here Anh\u00e4ngelast<\/strong> und ein angepasstes Fahrwerk<\/strong>.<\/p>\n

\u00c4u\u00dferer Eindruck des Touaregs<\/h3>\n

\"VW<\/p>\n

Wenn man den neuen VW Touareg auf einem Parkplatz sieht, sind die meisten Leute ziemlich beeindruckt. Auch im Vergleich zu seinen Vorg\u00e4ngern vermittelt der Touareg einen imposanten Eindruck<\/strong>. Besonders der breite und langgezogene K\u00fchlergrill<\/strong> l\u00e4sst den Touareg fast wie einen Koloss wirken und die schmalen LED Matrix-Scheinwerfer<\/strong> geben dem SUV einen ernsten Ausdruck. Bei unserem Testmodell handelte es sich um das R-Line Modell, der zus\u00e4tzliche Frontsto\u00dff\u00e4nger hat.<\/p>\n

Das Heck wird von den sportlichen Scheinwerfern und dem markanten Schriftzug<\/strong> des Modells. Meiner Meinung nach ist das neue Design absolut gelungen – die modernen Linien<\/strong> und der sportive Look, den die Ausstattungslinie noch unterst\u00fctzt hat mich wirklich begeistert!<\/p>\n

\"VW[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Interior und Infotainment<\/h3>\n

In Innern des Touareg f\u00fchlt man sich direkt sicher und wohl. Nachdem ich einige Einstellungen vorgenommen habe, ging es los auf die Stra\u00dfe. Zun\u00e4chst ging es in den Stadtverkehr, in dem das DSG schon sehr komfortabel war. Besonders gut gefiel mir die Autoholdfunktion<\/strong> der Parkbremse, die mir so von anderen Autos noch nicht bekannt war. Das Design des Interior gef\u00e4llt ebenso gut wie von Au\u00dfen – Hier zieht sich die Eleganz<\/strong>, gepaart mit sportlichen Highlight<\/strong> wie ein roter Faden durch das gesamte Fahrzeug. Der Platz ist gigantisch – obwohl der Touareg III im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4nger gerade einmal acht Zentimeter l\u00e4nger<\/strong> ist.<\/p>\n

\"VW<\/p>\n

Allerdings empfand ich die Bedienung des Infotainment-System nicht als intuitiv. Beispielsweise war die Einstellung zur Sitzheizung oder die Verkn\u00fcpfung des Smartphones per Bluetooth nicht direkt und w\u00e4hrend der Fahrt zu erkennen. Ich denke, dass man als Fahrer schnell vom Verkehr abgelenkt<\/strong> ist und sich nicht mehr vollends darauf konzentriert. Allerdings gefiel mir die Aufteilung des frontalen Cockpit<\/strong> – durch die Wahl \u00fcber das Lenkrad konnte ich mir relevante Infos zur Route oder zum Fahrzeug anzeigen lassen. Die rein digitale Darstellung<\/strong> gefiel mir sehr gut, gestochen scharf und bei Dunkelheit trotzdem angenehm f\u00fcr die Augen. Schlussendlich beschr\u00e4nkte ich mich im Gesamten auf die Bedienung mit dem Multifunktionslenkrad<\/strong>.[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Fahrgef\u00fchl, Sicherheit und ein Haufen Funktionen<\/h3>\n

Im Allgemeinen verleiht der Touareg einem ein absolut sicheres Fahrgef\u00fchl<\/strong> und man f\u00fchlt sich nicht nur aufgrund der vielen Assistenzsysteme<\/strong> sehr sicher im Stra\u00dfenverkehr. Die Gr\u00f6\u00dfe ist nat\u00fcrlich eine Umstellung und besonders beim Einparken empfand ich den Wagen im Vergleich zu anderen SUVs in der Klasse als un\u00fcbersichtlich<\/strong>. Die langgezogene Schnauze erschwert das vorw\u00e4rts Einparken in normal gro\u00dfen Parkl\u00fccken enorm.<\/p>\n

Dank der unterschiedlichen Fahrprofile<\/strong>, die ich sp\u00e4ter auch auf Waldwegen testen konnte, passt sich das Auto an alle \u00e4u\u00dferen Bedingungen an. So sind auch Fahrten auf einem aufgeweichten Turniergel\u00e4nde kein Problem.
\n\"\"Die Assistenzsysteme, wie Spurhalteassistent, Vibration des Gaspedals<\/strong> oder das Head-Up-Display, gefielen mir teils teils. Nach meinem Empfinden griff der Lineassitant<\/strong> etwas zu stark ein, sodass das Auto zwischen den Leitlinien pendelte. Die genau Mitte der Fahrbahn konnte der Assistent nicht finden. Das Head-Up-Display<\/strong> gefiel mir gut, war hilfreich und informierte mich w\u00e4hrend der Fahrt \u00fcber alles. In manchen Sitzpositionen war es allerdings nicht so gut zu lesen, da w\u00e4re meiner Meinung noch etwas Optimierungsbedarf. Umso mehr \u00fcberzeugte mich das LED Matrixlicht<\/strong>! Die Scheinwerfer blenden automatisch Bereiche ab, in denen ein vorausfahrendes Fahrzeug oder Gegenverkehr auftaucht. So wird niemand geblendet<\/strong> und trotzdem bleibt das Sichtfeld optimal ausgeleuchtet<\/strong>.<\/p>\n